ZENTRALAUSRÜCKER

Der Zentralausrücker ist das Herz des Kupplungssystems. Platziert direkt um die Antriebswelle und an der Kupplung, ist er bei jedem Schaltvorgang extremen Belastungen ausgesetzt. Wer allerdings bei der Reparatur auf Billigprodukte setzt, spart an der falschen Stelle! Dies gilt besonders bei Nutzfahrzeugen. Denn mit einem Nutzfahrzeug ist nur Geld zu verdienen, wenn es im Einsatz ist. Wird bei der Kupplungsreparatur der Zentralausrücker nicht ausgetauscht, so hat dies Folgen. Durch eine erneute Reparatur entstehen nicht nur zusätzliche Kosten, sondern auch Umsatzeinbußen durch die damit verbundenen Ausfallzeiten. Deshalb empfehlen wir bei jeder Kupplungsreparatur den Zentralausrücker durch einen FTE-Zentralausrücker zu ersetzen.

Für leichte und schwere Nutzfahrzeuge bietet FTE automotive verschiedene Zentralausrücker mit oder ohne Sensor an. Diese sind je nach Bauart entweder für mineralöl- oder bremsflüssigkeitsbetätigte Hydrauliksysteme geeignet.